Le Nouveau Mercedes-Benz GLA franchit une nouvelle étape. Plus spacieux, plus technologique et profondément renouvelé dans son design, le SUV compact de la marque à l’étoile adopte désormais une gamme de motorisations largement électrifiée. Aux côtés de trois versions 100 % électriques, une nouvelle motorisation hybride 48 volts viendra compléter l’offre.
Avec une autonomie pouvant atteindre 657 km WLTP en électrique, une recharge rapide sous architecture 800 volts et une nouvelle génération de motorisations hybrides, le GLA entend répondre à des usages très différents sans renoncer à son caractère de SUV compact premium.
Un nouveau Mercedes-Benz GLA au design plus affirmé
Cette nouvelle génération fait évoluer en profondeur les proportions du GLA. Sa silhouette est désormais 20 mm plus basse, tandis que son empattement progresse de 61 mm. Les voies élargies, les épaules plus marquées et les jantes pouvant atteindre 20 pouces lui donnent une présence plus dynamique.
Le traitement de la face avant varie selon la motorisation. Les versions électriques adoptent une nouvelle calandre emblématique pouvant être illuminée, tandis que les versions hybrides se distinguent par une calandre intégrant un motif composé d’étoiles Mercedes-Benz.
La signature lumineuse joue elle aussi un rôle central, notamment avec des éléments en forme d’étoile qui renforcent immédiatement l’identité du nouveau GLA.
Nouveau GLA électrique : jusqu’à 657 km d’autonomie
La nouvelle génération débute sa carrière avec trois motorisations 100 % électriques.
Le GLA 200 électrique développe 165 kW, soit 224 ch, et dispose d’une batterie LFP de 58 kWh utiles. Il peut parcourir jusqu’à 445 km selon le cycle WLTP.
Le GLA 250+ électrique porte la puissance à 200 kW, soit 272 ch. Avec sa batterie de 85 kWh utiles, il offre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP, ce qui lui permet d’envisager sereinement les trajets longue distance.
Au sommet de la gamme électrique, le GLA 350 4MATIC électrique développe 260 kW, soit 354 ch. Sa transmission intégrale s’accompagne d’un 0 à 100 km/h réalisé en 5,4 secondes et d’une autonomie pouvant atteindre 642 km WLTP.
Architecture 800 volts et recharge jusqu’à 320 kW
Au-delà de l’autonomie, le nouveau GLA électrique mise sur une recharge particulièrement rapide. Son architecture électrique 800 volts permet d’atteindre une puissance maximale de 320 kW en courant continu sur une borne compatible. Dans des conditions optimales, il peut ainsi récupérer jusqu’à 270 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
La recharge en courant alternatif atteint 11 kW de série et peut aller jusqu’à 22 kW avec l’équipement correspondant. Une technologie qui renforce la polyvalence du GLA électrique, aussi bien adapté aux déplacements du quotidien qu’aux grands trajets.
Une nouvelle motorisation hybride 48 volts
Le GLA ne devient pas exclusivement électrique. À partir de début 2027, sa gamme sera également complétée par de nouvelles versions hybrides reposant sur un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre.
Cette motorisation est associée à un système électrique 48 volts et à une nouvelle boîte automatique électrifiée à double embrayage à huit rapports, baptisée 8F-eDCT.
Le moteur électrique, directement intégré à la transmission, peut fournir jusqu’à 22 kW supplémentaires. Il intervient lors des accélérations, participe à la récupération d’énergie et permet également au véhicule de fonctionner ponctuellement sans utiliser son moteur thermique.
À faible vitesse et lorsque les besoins en puissance le permettent, le nouveau GLA hybride peut ainsi évoluer uniquement grâce à son moteur électrique. Il peut également récupérer jusqu’à 25 kW d’énergie lors des phases de décélération.
Mercedes-Benz proposera initialement deux niveaux de puissance, ainsi que des configurations en traction avant ou avec transmission intégrale 4MATIC.
Plus grand et plus habitable au quotidien
Cette nouvelle génération profite également de dimensions revues. Avec 4,57 mètres de longueur, le nouveau GLA gagne 143 mm par rapport à son prédécesseur.
L’empattement porté à 2,79 mètres profite directement à l’habitabilité. Les passagers arrière peuvent notamment bénéficier de jusqu’à 38 mm d’espace supplémentaire pour les jambes, tandis que la garde au toit progresse à l’avant comme à l’arrière.
Le coffre atteint désormais jusqu’à 410 litres, contre 340 litres auparavant, et peut offrir jusqu’à 1 400 litres lorsque les dossiers arrière sont rabattus.
Les versions électriques ajoutent à cet espace un coffre avant de 107 litres, pratique pour transporter les câbles de recharge ou des bagages supplémentaires.
MBUX Superscreen et intelligence artificielle à bord
L’intérieur du nouveau Mercedes-Benz GLA change lui aussi profondément. Le dessin de la planche de bord devient plus minimaliste et fait davantage de place aux interfaces numériques.
Le MBUX Superscreen peut réunir trois affichages derrière une même surface vitrée : un écran conducteur de 10,25 pouces, un écran central de 14 pouces et un écran passager de 14 pouces.
Le système multimédia repose désormais sur MB.OS et intègre un nouvel Assistant Virtuel MBUX utilisant l’intelligence artificielle générative. L’objectif est de proposer des interactions plus naturelles et de conserver le contexte au fil d’une conversation.
La navigation s’appuie notamment sur Google Maps et peut rechercher des destinations, des places de stationnement ou des bornes de recharge. Sur les modèles électriques, elle peut également intégrer les arrêts nécessaires à la recharge directement dans l’itinéraire.
Un GLA pour plusieurs usages
Avec cette nouvelle génération, le Mercedes-Benz GLA élargit nettement son champ d’action.
Les versions électriques privilégient le silence de fonctionnement, les performances et une autonomie pouvant dépasser 650 km, tandis que les futures versions hybrides 48 volts permettront de conserver la polyvalence d’une motorisation essence tout en réduisant son utilisation lorsque les conditions le permettent.
À cela s’ajoutent davantage d’espace, une nouvelle architecture numérique et un design entièrement renouvelé.
Le nouveau GLA électrique est d’ores et déjà disponible à la commande en France à partir de 44 400 € TTC. Les premières motorisations hybrides viendront compléter la gamme à partir de début 2027.
FAQ – Tout savoir sur le nouveau Mercedes-Benz GLA
Le nouveau Mercedes-Benz GLA est-il disponible en version électrique ?
Oui. Le nouveau Mercedes-Benz GLA est proposé avec plusieurs motorisations 100 % électriques. La gamme comprend notamment les GLA 200 électrique, GLA 250+ électrique et GLA 350 4MATIC électrique. Des versions hybrides 48 volts viendront également compléter la gamme.
Quelle est l’autonomie du nouveau Mercedes-Benz GLA électrique ?
L’autonomie varie selon la motorisation. Le GLA 250+ électrique peut atteindre jusqu’à 657 km d’autonomie WLTP, tandis que le GLA 350 4MATIC électrique peut parcourir jusqu’à 642 km. Le GLA 200 électrique offre quant à lui jusqu’à 445 km d’autonomie WLTP.
Combien de temps faut-il pour recharger le Mercedes-Benz GLA électrique ?
Grâce à son architecture électrique 800 volts, le nouveau GLA accepte une puissance de recharge rapide pouvant atteindre 320 kW en courant continu. Dans des conditions optimales, il peut ainsi récupérer jusqu’à 270 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
Le nouveau Mercedes-Benz GLA existe-t-il en version hybride ?
Oui. De nouvelles versions hybrides 48 volts viendront compléter la gamme du Mercedes-Benz GLA. Elles associeront un moteur essence quatre cylindres turbo de 1,5 litre à un moteur électrique intégré à la boîte automatique 8F-eDCT.
Le Mercedes-Benz GLA hybride peut-il rouler en électrique ?
Oui, dans certaines situations. Le moteur électrique intégré à la transmission peut permettre au GLA hybride de se déplacer ponctuellement sans utiliser le moteur essence, notamment à faible vitesse et lorsque les besoins en puissance sont limités.
Quel est le volume de coffre du nouveau Mercedes-Benz GLA ?
Le nouveau GLA propose jusqu’à 410 litres de volume de coffre, et jusqu’à 1 400 litres lorsque les dossiers arrière sont rabattus. Les versions électriques disposent également d’un coffre avant de 107 litres, notamment pratique pour ranger les câbles de recharge.
Quel est le prix du nouveau Mercedes-Benz GLA électrique ?
En France, le nouveau Mercedes-Benz GLA électrique est proposé à partir de 44 400 € TTC avec le GLA 200 électrique. Le tarif évolue ensuite selon la motorisation, la finition et les équipements choisis.
Quand le nouveau Mercedes-Benz GLA sera-t-il disponible ?
Les premières versions 100 % électriques sont disponibles à la commande en France depuis juillet 2026. Les nouvelles motorisations hybrides 48 volts sont prévues pour compléter la gamme à partir de début 2027.
GALERIE PHOTOS
Mercedes-Benz GLA 200 électrique | consommation d’énergie combinée : 17,0–14,8 kWh/100 km | Émissions de CO2 combinées : 0 g/km | Classe CO2 : A1
Mercedes-Benz GLA 250+ électrique | consommation d’énergie combinée : 17,4–15,1 kWh/100 km | Émissions de CO₂ combinées : 0 g/km | Classe CO₂ : A1
Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC électrique | consommation d’énergie combinée : 17,6–15,1 kWh/100 km | Émissions de CO₂ combinées : 0 g/km | Classe CO₂ : A1
